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贬值率最快的4个汽车品牌开3年就能缩水一半第一个坑哭车主
发布日期:2022-09-07 05:49:10 来源:OB欧宝娱乐官方网站入口 作者:欧宝体育最新版本登录
  最近几年我国的汽车市场可谓是非常热闹,不仅不少合资品牌进入,而且国产品牌发展也是很迅猛的,特别是依托...

  最近几年我国的汽车市场可谓是非常热闹,不仅不少合资品牌进入,而且国产品牌发展也是很迅猛的,特别是依托SUV市场的大热,不少国产品牌销量和口碑猛增。这样使得国内的汽车市场竞争异常激烈,国产车和合资车几乎属于一种混战的状态。为了占据市场,就需要不断地更新产品,这样才能抓住客户,对于消费者的好处就是相同钱,可能只差几个月,买到的配置什么的就差很多。另外加上汽车本来就是一个消费品,存在贬值。这么快的更新速度,加上有的车企本身的原因,旗下的车型的贬值率要快很多,其中有4个品牌是最快的,甚至有的可以3年掉一半,第一个坑哭不少车主。

  第一个品牌是纳智捷,这是台湾的一个品牌。在上市之初,因为不错的外观和空间表现,销量很不错,当时的几个月内可算是明星车型。但是后来根据买过车主的反馈,销量持续下滑,几乎到了没人买的地步。最有名的大7,定位过于自信,售价达到了20万。但是高昂的售价,带来的大排量和高油耗,已经和排量严重不匹配的动力。一般20多的车,基本属于中级车,内饰什么还算不错,像奥迪A4L,最低配也不多20多万,但是大7内饰还不如10来万,慢慢的塑料感。所以后来也没人甚至停产,但是对于现在的大7车主吗,就惨了,不到3年缩水一半,因为高油耗和低质量,二手车商都不敢收。

  第二个是菲亚特,说到菲亚特可能有年轻的朋友没听过,菲亚特来中国比较早,后来退出了,然后又进来,不知道在玩什么。但是母品牌旗下的法拉利,玛莎拉蒂,要很多。虽然后来二次中国,跟南汽,广汽相继合作,但是质量整体堪忧,虽然现在的JEEP买的还不错,但是质量和做工,让不少车主诟病,只能适合玩越野的造了。

  第三个是起亚。以前的韩系车,和起亚在中国还是很受欢迎的。毕竟韩国的时尚一直是引领世界的,所以起亚的车在外形和内饰设计上一直不错,销量也很好。但是后来旗下的明星车型K2被爆出质量和安全问题,被外媒评为死亡率最高的车之一,之后销量据下滑。导致二手车的价格也是直线下降。

  第四个是凯迪拉克。这个品牌算是美系的豪华品牌,但是相比BBA差一点,整个设计很有美系范,本来销量是不太好的,但是因为在一部电视剧中出现,一下就火了。但是因为本身新车为了争夺市场,有过大幅度降价,二手车价格也就下将。还有就是品牌认知度还不够,所以贬值率就很高。比如07年的凯迪拉克SLS,买的时候60万+,丰田FJ也是60万+,但是现在凯迪拉克只能卖6万,而丰田FJ差不多还有个小20万。

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