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论城市轻轨谁能比得上“重庆轻轨穿楼”?外国网友都不敢相信
发布日期:2022-08-07 13:18:35 来源:OB欧宝娱乐官方网站入口 作者:欧宝体育最新版本登录
  重庆真是一座非常有趣的城市,山水交融的地理构造不仅令其风物、风景独特而丰富,也塑造出罕见的8D魔幻之...

  重庆真是一座非常有趣的城市,山水交融的地理构造不仅令其风物、风景独特而丰富,也塑造出罕见的8D魔幻之城。

  在这座城市里,到处是有令人赞叹、感到不可思议的建筑景观。比如位于渝中区的李子坝站,不仅火遍全网,也火到了国外,令外国网友惊叹于中国重庆的“神奇建设”。

  李子坝站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站,途经线平方米,建筑面积6000平方米。

  据资料显示,李子坝站在路线规划定下来之时,就已经有一栋居民楼建造计划,并且是敲定状态。

  轻轨站与居民楼在同一位置,是很多人未曾想到的结果。这令轨道交通公司和房屋建筑商同时犯了难,究竟是车让楼还是楼让车?多次讨论之后,双方决定,楼和轨道车站同时建。

  据悉,李子坝车站与商住楼采用“站桥分离”的结构形式同步设计、同步建设、同步投用,轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置。也就是说,车站没有借用楼房的承重结构。

  支撑列车轨道梁的6根桩基均有38米高,直接打桩到地面地基中,而楼栋的桩基约有90多根,每根高度69米,在6根轨道梁桩基与楼房建筑之间,有20厘米的安全距离。

  同时单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体,最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响。

  为了论证设计方案对居民楼没有噪音和振动等影响,设计团队委托法国的一家建筑设计咨询分析公司。对方还派出一名德国工程师来到重庆,经过软件测试,并建模动态分析, 确认了运行时噪声低于城区交通干线分贝。

  建成后的李子坝站,北临嘉陵江,背靠桂花园路,车站设于李子坝正街39号商住楼6-8层(1楼至5楼有部分是商铺及办公区,9楼至19楼则是居民住宅),空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。

  这样的一个轻轨站,不仅给周边居民的出行带来了便利,也带了商机和旅游发展,被游客视为“重庆网红景观打卡地”之一,火遍全网,火到国外。

  网友们均被“重庆轻轨穿楼”的景观给震撼到了,纷纷惊叹于重庆城市建设的神奇和魔幻。我第一次见到它时,也是惊叹不已。

  为了宠爱游客,照顾游客,渝中区在2018年为全国游客打造了一处李子坝站观景平台,全面积约1500平方米,其中拍摄停留区域设计为840平方米。同时,还为游客提供更多的文创产品以及相关服务。这一点,不得不赞重庆太宠游客了。

  虽说这道“轻轨穿楼”的景观已经火了好些年了,但它依旧是重庆旅行的“必打卡”之地。

  用重庆朋友的话来说,来重庆“不吃一次轻轨”就觉得少了什么。我们去现场打卡时,也确实见到了不少游客纷纷张大嘴巴,借助奇妙的错位拍摄,等待”轻轨”到嘴里来。返回搜狐,查看更多